南アフリカ、最初の6ヶ月で11億ドル（4.4GWh）相当のリチウムイオン電池を輸入

ヨハネスブルグの貿易産業政策戦略研究所（TIPS）のシニアエコノミスト、ゲラー・モンマルソン＝クレア氏による最近の分析によると、南アフリカは2023年の最初の6か月間に6億5000万ドル（120億ランド）相当の太陽光パネルを輸入した。ゲラー氏は、これは2.2GWの太陽光パネルに相当すると付け加えた。

ゲラー氏の最新データによると、同時期に南アフリカは11億ドル相当のリチウムイオン電池を輸入したことが明らかになった。これは2023年の最初の6ヶ月だけで11億ドルに相当する。定置型エネルギー貯蔵システムの現在の大量発注価格見積もりを1キロワット時あたり250ドルとすると、南アフリカは今年最初の6ヶ月で約4.4ギガワット時のリチウムイオン電池を輸入したことになる。ゲラー氏はさらに、これは2022年全体の輸入額7億ドルから大幅に増加しており、2021年の輸入額2億ドルの5倍に相当すると付け加えた。

南アフリカの石炭火力発電所の多くは、現在かなり老朽化しています。そのため、発電所の故障は頻発しており、国営電力会社であるエスコムは、老朽化した発電所の性能向上のため、保有する発電所の相当数の保守・調整を計画しています。その結果、南アフリカは史上最悪の電力制限、いわゆる「ロードシェッド（負荷制限）」を経験することになりました。エスコムのロードシェッド・プログラムは「段階的」に実施され、エスコムは電力系統の安定化を図るため、一度に負荷を制限するのではなく、一定量の負荷を系統から遮断します。ロードシェッドは、危機の深刻度に応じてフェーズ1からフェーズ8まで段階的に実施されます。フェーズ1では1,000MWの負荷を系統から遮断し、フェーズ8では8,000MWの負荷を系統から遮断します。危機の深刻度に応じて、ロードシェッドは2時間または4時間ごとにローテーションで実施されます。しかし、レベル8では、ほとんどの消費者が約12時間の停電を経験することになります。南アフリカでは今年だけで、過去5年間の合計を上回る量の停電が発生しています。そのため、南アフリカはできるだけ早く新たな発電容量を増強する必要があります。

南アフリカでは、分散型および大規模太陽光発電の成長が著しく、国のエネルギーミックスに急速に大きな供給能力をもたらしています。しかし、停電が頻発しているため、南アフリカの人々は停電時に家庭や事業所への電力供給を緊急に必要としており、住宅用および商業・産業用アプリケーション向けの蓄電池の設置が急増しています。蓄電池の導入は、電力網の柔軟性に大きく貢献します。

その結果、南アフリカは今年上半期に太陽電池の輸入に6億5,000万ドル、さらにリチウムイオン電池の輸入に11億ドルを費やしました。わずか6ヶ月で17億5,000万ドルもの支出です！このエコシステムのローカライゼーションをどのように進めるかについて、大きな議論が巻き起こっています。南アフリカには、太陽電池を輸入し、太陽光パネルを組み立てる企業が複数あります。定置型蓄電池についても同様です。リチウムイオン電池を輸入し、国内市場および輸出市場向けにバッテリーパックを組み立てる企業も複数あります。